1. 研究目的与意义
在中国交通事业蓬勃发展的背景下，公路网日益发展。高速公路是国家基础设施的重要组成部分，而作为高等级公路必须有良好的路用性能才能充分发挥其作用。路面材料对于行车安全，舒适性有较大的影响。
目前公路上主要采用沥青混合料作为面层结构，而沥青混合料是由各种不同性能的基质沥青与一定数量的矿粉组成的复合体系。沥青路面的特点是表面光洁，无接缝，驾驶舒适，震动小，噪音小、施工养护方便的优势，大量应用于道路建设等领域。
近年来，随着交通流量的日益增加，沥青路面出现各种早期破坏现象。这些早期损坏主要包括裂缝、车辙、泛油、坑槽等病害，其中以水损害最为常见，严重制约着高速公路事业的发展。在沥青路面中，水损害属于最为典型的早期破坏。
2. 研究内容和预期目标
研究内容：
1. 探究氯硅烷的选用；
2. 直链状多胺或环胺与氯硅烷反应物在苯中溶解性测试；
3. 研究的方法与步骤
1.咪唑硅烷衍生物的合成
在小烧杯中加入约1 g咪唑与约3 g苯，再以咪唑分别加入三甲基氯硅烷、二甲基二氯硅烷、苯基三氯硅烷，并分别标号。搅拌摇匀后放入100 ℃烘箱中烘3 h左右，期间要对样品进行搅拌，直至苯烘干。得到的产品置于干燥器中，保存备用。
2. 测定沥青与集料的抗剥离性能
4. 参考文献
[1] 王威娜, 徐青杰, 周圣雄, 等. 沥青集料黏附作用评价方法综述[J]. 材料导报, 2019, 33(13): 2197-2205.
[2] 贾兴文, 李莉, 刘先锋,等. 木工程材料[M]. 重庆: 重庆大学出版社, 2017.
[3] 周苗苗, 朱其涛, 邱业绩. 双层碎石封层中沥青与集料粘附性影响因素研究[J]. 石油沥青, 2020, 34(3): 63-68.
5. 计划与进度安排
(1)第1-2周（2024年2月25日－2024年3月8日）查阅文献资料。
(2)第3周（2024年3月11日－2024年3月15日）文献分析，写出开题报告。
(3)第4-5周（2024年3月18日－2024年3月29日）实验准备和探索实验。
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