1. 本选题研究的目的及意义
随着汽车工业的快速发展和人们对环保要求的不断提高，汽车油箱的设计和制造技术也在不断革新。
传统的油箱设计主要关注容量和安装空间，但随着燃油蒸发排放法规的日益严格，油箱的密闭性和安全性受到了越来越多的关注。
油箱饱和压力是衡量油箱安全性和排放性能的重要指标之一，过高的油箱饱和压力不仅会增加燃油蒸发排放，还会对油箱系统造成安全隐患，因此，对汽车油箱饱和压力进行实时监测和报警显得尤为重要。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着汽车油箱安全和环保性能要求的提高，国内外学者对汽车油箱饱和压力测量与报警系统进行了大量的研究，并取得了一定的成果。
1. 国内研究现状
国内在汽车油箱饱和压力测量与报警系统方面的研究起步相对较晚，主要集中在高校和科研院所，相关企业也开始关注并投入研发力量。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题主要研究内容包括以下几个方面：1.油箱饱和压力测量：a)研究油箱饱和压力的产生机理和影响因素b)选择合适的传感器类型，设计传感器安装方案c)研究传感器信号采集电路，实现油箱饱和压力的准确测量2.报警系统设计：a)确定报警阈值，设计报警逻辑b)选择合适的报警方式，例如声光报警、液晶显示等c)设计报警电路，实现可靠的报警功能3.系统集成与测试：a)完成系统硬件和软件的集成b)搭建测试平台，对系统进行功能测试、性能测试和稳定性测试c)分析测试结果，优化系统设计
1. 主要内容
本课题主要研究内容包括以下几个方面：1.油箱饱和压力测量：a)研究油箱饱和压力的产生机理和影响因素b)选择合适的传感器类型，设计传感器安装方案c)研究传感器信号采集电路，实现油箱饱和压力的准确测量2.报警系统设计：a)确定报警阈值，设计报警逻辑b)选择合适的报警方式，例如声光报警、液晶显示等c)设计报警电路，实现可靠的报警功能3.系统集成与测试：a)完成系统硬件和软件的集成b)搭建测试平台，对系统进行功能测试、性能测试和稳定性测试c)分析测试结果，优化系统设计
4. 研究的方法与步骤
本课题的研究将采用理论分析、实验研究和仿真模拟相结合的方法，逐步深入地开展研究工作。
1.理论分析阶段：a)收集和阅读国内外相关文献，了解汽车油箱饱和压力测量与报警系统的研究现状、发展趋势以及关键技术。
b)研究油箱饱和压力的产生机理、影响因素以及测量方法，为系统设计提供理论依据。
5. 研究的创新点
本课题的研究预期在以下几个方面有所创新：1.高精度、低功耗的油箱饱和压力测量方法：针对现有油箱压力传感器存在精度不高、功耗较大的问题，本课题将研究基于新型传感技术的高精度、低功耗油箱饱和压力测量方法，提高系统的测量精度和可靠性，并延长系统的使用寿命。
2.智能化的报警系统设计：不同于传统的简单报警方式，本课题将研究基于人工智能技术的智能化报警系统设计，根据油箱饱和压力的变化趋势、车辆运行状态等因素，智能判断报警时机和报警等级，提高报警的准确性和有效性，避免误报和漏报。
3.与车联网技术的融合：本课题将探索将油箱饱和压力测量与报警系统与车联网技术相融合，实现车辆数据的远程监控和预警，为车辆安全管理和维护提供数据支持。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1.王伟,张金换,李鹏,等.基于STM32的汽车油箱油气回收系统[J].汽车实用技术,2023,44(05):162-166.
2.李文博,梁兴华,郭俊杰,等.新能源汽车动力电池热失控压力预测模型[J].重庆大学学报,2022,45(10):91-100.
3.刘庆,王建强,李立.车载燃料电池供氢系统状态估计与故障诊断研究进展[J].化工学报,2021,72(10):4743-4756.
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