1. 本选题研究的目的及意义
随着智能交通系统（ITS）的快速发展，车路通信技术作为实现智能交通的关键技术之一，近年来备受关注。
车路通信旨在实现车辆与道路基础设施之间的信息交互，为驾驶员提供更安全、高效、舒适的驾驶体验。
在各种车路通信技术中，专用短程通信（DSRC）技术由于其成熟度高、成本低廉等优势，成为当前车路通信领域的研究热点。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，车联网技术发展迅速，DSRC作为一种成熟的车路通信技术，在国内外均得到了广泛的研究和应用。
1. 国内研究现状
国内在DSRC技术方面起步较晚，但近年来发展迅速，在协议分析、性能优化、安全机制等方面取得了一定的研究成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本选题主要研究内容包括以下几个方面：
1.DSRC协议理论研究：深入研究DSRC协议的体系架构、工作原理和关键技术，包括物理层、MAC层和应用层等各个层面的协议规范，为后续协议分析和设计奠定理论基础。
2.DSRC协议分析：分析DSRC协议在V2I车路通信场景下的适用性和局限性，重点关注协议的安全性、可靠性、实时性等关键性能指标，以及在高密度场景、复杂环境等条件下的性能表现。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、仿真实验和对比研究等方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解DSRC协议、V2I车路通信、智能交通系统等领域的研究现状和发展趋势，为本研究提供理论基础和技术参考。
2.协议分析阶段：深入研究DSRC协议的体系架构、工作原理和关键技术，分析其在V2I车路通信场景下的适用性和局限性，为协议改进设计提供依据。
3.协议设计阶段：针对现有DSRC协议的不足，提出改进的基于DSRC的V2I车路通信协议，包括协议总体架构设计、关键模块设计和协议流程设计等。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对现有DSRC协议在V2I车路通信场景下的不足，提出一种改进的基于DSRC的V2I车路通信协议，以提高车路通信的效率、可靠性和安全性。
2.在协议设计过程中，将结合实际应用场景，考虑高密度场景、复杂环境等因素对协议性能的影响，并提出相应的优化策略。
3.通过仿真实验对设计的协议进行性能测试和评估，验证其在实际应用中的有效性和可行性，并为协议的进一步优化提供参考依据。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 王佳,张鹏,王健.车联网通信技术及标准化发展现状[J].电信科学,2018,34(08):1-14.
[2] 刘浩,王磊,黄勇,等.车联网V2X通信关键技术及发展趋势[J].北京邮电大学学报,2020,43(06):1-17.
[3] 王文博,李强,黄勇,等.面向车联网的DSRC和LTE-V2X性能对比分析[J].通信学报,2019,40(08):150-162.
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