1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
一、 研究背景轨道交通作为国家基础建设中的重要设施，在经济发展中占有十分重要的地位。
进入21世纪，随着社会经济的飞速发展，城市化进程的加快，城市化水平的提高以及城市人口的增加给城市交通带来的压力日渐明显化，地面交通的增长虽十分迅猛，但现代化高速公路修建水平和进度的提升并不能满足发展的需求，因此，地铁在城市交通的地位日益凸显。
对于城市交通建设而言，合理地利用地下空间，能够缓解地面资源紧张、交叉路口堵塞等现象，可以改善城市交通规划方案，减少对植被的破坏。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
一、 设计目标（1）通过查阅资料能够清楚了解关于地铁车站主体结构与围护设计的研究现状；（2）独立完成对地铁车站主体结构与围护的设计；（3）车站主体结构的支护结构设计依据选用合理，计算过程完整准确，计算中所有设计参数都要标明出处，施工图绘制要求符合绘图标准的具体规定。
二、 设计内容及方法（1）结合实际工程，进行地铁车站设计调查及围岩分级包括资料收集，包括地形与地质调查，气象调查，工程环境调查，围岩分级等；（2）结合现行规范、相关文献或书籍，完成车站基坑的支护结构方案布置与结构验算、荷载结构法设计、施工仿真设计等主要任务；（3）根据计算书绘制隧道结构总平面图、纵剖图、横剖图、结构大样图、节点大样图以及支护平面布置图。
三、 工程概况1. 工程地质情况长沙地铁二号线沿线上覆土层主要为:人工填土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、细砂、圆砾、卵石，基岩揭露为白垩系泥质粉砂岩及元古界板溪群泥质(砂质)板岩，根据岩体的风化程度可分为:全风化带、强风化带、中风化带、微风化带。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
