面向老龄化的公共交通设计与优化研究开题报告

 2023-12-21 08:51:06

1. 研究目的与意义

人口老龄化是中国贯穿21世纪的基本国情。2020年第七次全国人口普查结果显示,2020年60岁及以上人口达到2.64亿人,占总人口的18.7%,同比2010年第六次全国人口普查数据上升了5.4个百分点,呈现老龄化进程加速、程度加深,老年人口规模持续增长的总体特征。预计“十四五”时期,60岁及以上老年人口年均增加约1000万人,总量将突破3亿人,交通建成环境的适老化水平将面临严峻考验。

公共交通设施作为公共设施的重要部分,在实现自身基础价值的同时,也展现了社会的整体水平和文明程度。而我国当下正处于人口老龄化这一人口结构阶段中,公共交通设施的设计也能反应出社会对老年人的关爱程度和国家对老龄化发展的重视程度。目前我国关于老年人使用公共交通设施的深入研究不多,而国外发达国家的研究成果因国情差异等网素无法在实际设施中直按全部照搬。本研究刚好能弥补我国特色社会主义城市建设中的老龄化研究这一缺口,研究成果可以为今后优化老年人服务指引方向。具有基础性和前膽性,同时具有一定的理论价值和实践意义。将宏观的城市建设进行衍生,公共交通设施设计其实涉及到很多的学科知识,工业设计,环境设计、艺术设计、人机工程学、交通运输工程等等学科,研究得出的研究成果也亦用于丰富这些学科的研究现状。

2. 课题关键问题和重难点

本论文是从面向老龄化的公共交通设计与优化的相关概念理论入手,分析针对老龄人的公共交通设施配置的关键技术,调研发达国家的先进交通设计案例,查阅规范标准,结合适配老龄化交通环境的专属设施,在对老龄化人口较为集中、老龄人出行需求大的地区进行专属交通出行配置,进行老龄化公共交通设计方案的拟定以及优化实施的评价。

论文的关键问题和难点如下:

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3. 国内外研究现状(文献综述)

(1)人口老龄化的定性与定量研究

何建宁1】通过定性分析影响我国走向人口老龄化的各种因素,对人口老龄化的成因做了一个较为全面的梳理和概括。她指出,出生率和死亡率是影响人口老龄化的最直接因素,其中出生率下降是人口老龄化的决定因素,而社会公共健康、社会养老事业的发展以及教育文化水平的提高,延长了老年人的平均寿命。教育在一定程度上还具有抑制人口增长过快的功能,经济生活水平与人口结构对人口老龄化的影响最大,现时的人口老龄化进程主要受人口年龄结构的影响。

王培勋和黄健元2】运用Leslie矩阵预测老年人口数进行定量研究分析。王培勋2】用Leslie矩阵预测陕西省的未人口状況,到2050年,60岁以上老年人口比例将超36%,65岁以上老年人口比例将超过25%,从2000-2050年陕西省的多数老龄化指标将要翻两番。黄健元2】用Leslie矩阵预测得到2025-2040年是江苏省人口老龄化增长最迅速的时期,从现在到2050年,江苏省人口老龄化将呈现出水平高、速度快;高龄化现象严重;未来人口老龄化的阶段性明显等特征。

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4. 研究方案

本项目将率先以老龄人作为调查对象进行老龄人基本特征、老龄人需求、老龄人出行及公共交通使用情况的定性研究,采用半结构式访谈的调研方法挖掘老年人的出行特征和部分老年人使用公共交通设施的满意程度和意见建议,结合了国内很多专家的研究对老年人身体数据进行了修正得出的老年人的 人体数据尺寸,可辅助今后的设计研究 ;其次,以公共交通设施作为对象进行考察,对基础设备、室内站台、室外站台、导视系统进行考察,总结其中存在的潜在问题与隐患。同时,引入美国、日本、欧洲三个不同性质地区的老龄化公共交通设施设计,对比我国与他们的异同之处,将交通特征差异与老龄人口差异设计在考虑范围之内,分析其设计的合理之处以及实用性等,分析对比我国与外国老龄化社会现状,提出我国在建设公共交通设施时应制定出符合我国当前国情的发展方式应根据我国老年人的特殊情况和实际需要进行设计研究。

中期在之前的搜集调查阶段工作完成好后可以进行合理公共交通的设计模拟,重点对象为一些代价较低的基础设施,如:公交站台、步行环境、换乘入口、专属座椅等等,进行此类设计务必要注重安全性问题,可以为每一种方案进行安全性评估,与现实生活中的安全风险交通因素相比照,对老年人交通事故死亡特点进行分析,结合以自身的设计可推广新型安全交通方式,结合老年人的需求和人机工程学等方面着手研究公共交通设施的设计原则和设计要素 ,确保老龄人的出行安全与良好体验。

后期可结合前期理论设计一套试点方案,对现实生活中存在的一些不合理之处进行辩证分析,对于基础改造与系统性运作结合而分析,可与有关部门进行沟通与了解,建议在老年人比例较高的重点区域创新开展面向老龄人的公共交通设计与优化的建设试点。模拟在片区内外通过调整路幅形式、压缩机动车道宽度、减少机动车道条数、整合慢行通行空间与建筑退线空间等方来扩展步行通行空间;通过实行稳净化措施、适度缩小交叉口规模、适度控制道路与场地竖向高差等营造适老的交通环境等等的可能性,将试点模型以点带面推动全市适老交通系统建设全面铺开,使得越来越优秀的交通设施能够供老年人所接纳和使用。并且,我国目前的对于老龄人的出行更加侧重于个人出行工具的发展,而并没有在公共设施上并未有太多建树,在提高老龄人公交出行的体验感后,做好与老龄人个人出行工具的衔接。

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5. 工作计划

第 1周:检索与阅读相关专业文献,构思文章的大概思路,写出文献综述,合理安排毕业设计的计划;

第 2周:按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译,及时完成翻译工作;

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