1. 本选题研究的目的及意义
近年来，全球环保意识日益增强，发展新能源汽车已成为大势所趋。
作为新能源汽车的核心部件之一，减速器在驱动系统中扮演着至关重要的角色，其性能直接影响着整车的动力性、经济性和舒适性。
双级行星齿轮减速器凭借其体积小、重量轻、传动效率高、承载能力强等优点，在新能源汽车领域展现出巨大的应用潜力，逐渐成为该领域的研究热点。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对新能源汽车双级行星齿轮减速器进行了大量的研究，并取得了一系列成果。
1. 国内研究现状
我国在新能源汽车减速器领域起步较晚，但发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题将针对新能源汽车对减速器的具体要求，进行双级行星齿轮减速器的结构设计、性能分析和优化研究。
1. 主要内容
1.新能源汽车驱动系统概述:-分析新能源汽车驱动系统的组成、工作原理及发展趋势；-对比分析不同类型驱动电机和减速器的特点，阐述双级行星齿轮减速器的优势。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，开展新能源汽车双级行星齿轮减速器的结构设计和性能研究。
1.首先，进行文献调研，了解国内外新能源汽车减速器的研究现状、发展趋势和关键技术，为本研究奠定理论基础。
2.其次，根据新能源汽车的性能指标要求，确定减速器的设计目标和技术参数，并选择合适的传动方案和齿轮参数。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面:
1.提出一种基于新能源汽车特定工况的双级行星齿轮减速器传动方案，实现高传动效率和高功率密度的目标。
2.采用先进的齿轮设计理论和优化算法，对齿轮参数进行优化设计，提高减速器的传动效率、承载能力和NVH性能。
3.结合数值模拟和实验测试，对减速器润滑与热管理系统进行优化设计，提高其效率和可靠性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 孙逢春, 徐向阳. 电动汽车两级同轴式减速器设计[J]. 机械传动, 2018, 42(12): 113-118.
[2] 冯潜, 邓效忠, 王健, 等. 纯电动汽车双级减速器齿轮参数优化[J]. 机械设计与制造, 2021(7): 235-239.
[3] 赵久强, 张进秋, 马洪文, 等. 纯电动汽车用双级行星减速器设计[J]. 机械传动, 2020, 44(7): 147-152.
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