1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
摘要电动汽车使用电力来代替传统的石油对汽车进行驱动，能够缓解能源紧张的趋势，并减少温室气体的排放，正得到迅速发展。
而大规模电动汽车充电势必会对配电网的结构、运行产生巨大的影响。
本文介绍了课题研究的背景和意义，概述了电动汽车技术，分析了电动汽车的充电特性以及对电网的影响，并简述了国内外的研究现状。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
针对上述背景，本课题将电动汽车为可调节负荷的代表，研究控制电动汽车有序充电进行移峰填谷作用的机理，分析电动汽车充电规律，探讨电动汽车有序充电控制策略，利用 MATLAB 仿真软件搭建配电网系统，验证可调节负荷所起的移峰填谷作用，通过对比分析，评价其对整个配电网络在节点电压和网络损耗等方面的优化效果。
同时也要考虑对配电网运行安全、经济、环保等方面的影响。
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