1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着电动汽车、移动机器人和便携式电子设备的快速发展，无线充电技术因其便捷性、安全性等优点受到了广泛关注。
相较于静态无线充电，动态无线充电技术能够在移动过程中进行充电，极大地扩展了无线充电的应用场景。
然而，动态无线充电技术也面临着一系列挑战，其中一个关键问题就是如何准确、实时地检测接收设备的位置，以实现高效的能量传输。
2. 本选题国内外研究状况综述
动态无线充电位置检测方法是近年来无线充电领域的研究热点之一，国内外学者对此进行了大量的研究，并取得了一系列成果。
1. 国内研究现状
国内学者在动态无线充电位置检测方面取得了一定的进展，例如：清华大学的研究团队提出了一种基于磁场共振耦合的动态无线充电定位方法，该方法通过检测接收线圈的谐振频率变化来确定其位置，并通过实验验证了该方法的有效性。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本论文将针对动态无线充电位置检测问题，从以下几个方面展开研究：
1.动态无线充电技术概述:介绍无线充电技术的基本原理、动态无线充电系统的架构和关键技术，为后续研究奠定基础。
2.动态无线充电位置检测方法:分析现有位置检测方法的优缺点和适用场景，重点研究基于接收信号强度、相位差和多传感器融合的定位方法，并对不同方法进行比较分析。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证等多种方法，逐步开展研究工作：
1.文献调研与分析:深入调研国内外动态无线充电位置检测方法的相关文献，分析现有方法的优缺点，了解当前研究现状和发展趋势，为本研究提供理论基础和参考依据。
2.定位方法研究:研究基于接收信号强度、相位差和多传感器融合的定位方法，推导相关数学模型，分析不同定位方法的原理、特点和适用场景，并进行仿真比较，选择性能优越的方法进行深入研究。
3.系统设计与实现:根据所选定位方法，设计动态无线充电位置检测系统的硬件电路，包括发射线圈阵列、接收线圈、信号处理电路等，并开发相应的软件算法，实现定位功能。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面:
1.多传感器融合定位方法:提出一种基于多传感器融合的动态无线充电位置检测方法，结合不同传感器的优点，提高定位精度和可靠性。
2.自适应定位算法:设计一种自适应定位算法，根据环境因素和系统状态动态调整算法参数，提高系统的环境适应性和鲁棒性。
3.低功耗系统设计:采用低功耗设计方案，降低系统功耗，延长设备续航能力，并分析系统功耗与定位精度之间的关系，寻找最佳平衡点。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 孙跃，张承慧，陈凯楠. 无线电能传输技术综述与展望[J]. 电力系统自动化, 2019, 43(18): 2-15.
[2] 赵争鸣，张艺弛，王学梅，等. 电动汽车动态无线充电技术综述[J]. 中国电机工程学报, 2017, 37(1): 2-17.
[3] 王浩丞，李松阳，王丽梅，等. 基于磁耦合谐振式无线电能传输技术综述[J]. 电工技术学报, 2020, 35(18): 3861-3874.
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