1. 本选题研究的目的及意义
船舶推进系统中，尾轴承是连接螺旋桨和船体的关键部件，其性能直接关系到船舶的安全性和运行效率。
水润滑尾轴承因其具有承载能力高、摩擦系数低、使用寿命长、环境友好等优点，近年来在船舶领域得到了广泛应用。
然而，实际运行中水润滑尾轴承不可避免地会受到水中微颗粒的污染，这些微颗粒的存在会改变润滑介质的性质，进而影响轴承的润滑性能，甚至导致轴承磨损加剧、振动加剧、寿命缩短等问题。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，水润滑轴承由于其优异的性能在船舶、水轮机等领域得到了广泛的应用，这也促使国内外学者对水润滑轴承的润滑机理、性能分析、结构优化等方面进行了大量的研究。
1. 国内研究现状
国内学者在水润滑轴承方面做了大量研究工作。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究的主要内容是分析微颗粒对水润滑尾轴承性能的影响。
为了深入研究这一问题，本研究将采用数值模拟和实验验证相结合的方法，从微颗粒的运动行为、润滑油膜的形成机理以及轴承的摩擦磨损特性等方面进行系统分析。
1. 主要内容
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法，逐步深入地开展研究工作。
首先，进行理论分析，基于流体力学和摩擦学理论，分析水润滑尾轴承的润滑机理，并研究微颗粒对润滑油膜形成和摩擦磨损的影响机制。
在此基础上，建立考虑微颗粒影响的水润滑尾轴承润滑数学模型，并选择合适的数值计算方法进行求解，获得润滑油膜厚度、压力分布、摩擦系数等关键参数的变化规律。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.将微颗粒的影响纳入水润滑尾轴承润滑模型中，建立更符合实际工况的润滑模型，并分析微颗粒对润滑油膜形成和摩擦磨损的影响机制，揭示微颗粒作用下水润滑尾轴承的润滑机理。
2.采用数值模拟和实验验证相结合的方法，系统分析微颗粒尺寸、浓度、形状、材料等因素对水润滑尾轴承性能的影响规律，为水润滑尾轴承的设计优化和运行维护提供理论依据。
3.通过研究微颗粒对水润滑尾轴承性能的影响，为提高水润滑尾轴承的使用寿命、降低能耗、减少维护成本提供技术支持，对促进船舶节能减排、推动绿色航运发展具有重要价值。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 张广辉,陈贵清,刘焜. 水润滑橡胶轴承摩擦学性能研究进展[J]. 摩擦学学报,2020,40(05):637-652.
[2] 王宇,王成,石莎,等. 微颗粒添加剂改善水润滑轴承摩擦学性能的研究进展[J]. 表面工程,2021,40(06):1-12.
[3] 刘焜,张广辉,陈贵清. 水润滑轴承摩擦学性能影响因素研究进展[J]. 润滑与密封,2020,45(06):1-9 26.
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