1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述1. 超临界高压加热器70年代，我国的电力工业还尚未完善，与同期世界发达水平还有很大差距，有相关数据显示,在大中型机组中,高压加热器的投运率仅为69.2% 。
我国仅能设计125MW、200MW、300MW正立式高压加热器。
当时的高压加热器设计,传热计算落后,不进行优化设计,不进行振动分析,结构设计不合理。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
汽轮机系统回热加热器是汽轮机回热系统的重要设备，采用作过一部分功的蒸汽来加热进入锅炉的给水来减少冷源损失，使蒸汽热量得到充分利用，热耗率下降。
同时提高了给水温度，减少了锅炉受热面的传热温差，从而减少了给水加热过程的不可逆损失，在锅炉中的吸热量也相应减少。
因此抽汽回热系统的正常投运对提高机组的热经济性具有决定性的影响。
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