1. 本选题研究的目的及意义
随着国际贸易的不断发展，海上运输行业对成品油运输的需求日益增长。
7000DWT成品油轮作为中小型油轮，具有吃水浅、适应性强、运营成本低等优点，在沿海及内河航运中扮演着重要角色。
选择合适的动力装置及进行合理的机舱布置设计，对于提高船舶的经济性、安全性、可靠性以及环境友好性具有重要意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着计算机技术、计算流体力学、系统仿真等技术的快速发展，船舶动力装置选型和机舱布置设计方法不断取得新的进展，从传统的经验设计方法逐渐向基于性能预测、优化计算和虚拟现实技术的设计方法转变。
1. 国内研究现状
国内学者在船舶动力装置选型和机舱布置设计领域开展了大量研究工作，取得了一系列成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题主要内容包括七个部分，首先，课题将阐述7000DWT成品油轮动力装置选型及机舱布置设计的背景和意义，分析国内外研究现状，明确研究目标。
其次，将进行7000DWT成品油轮需求分析，包括船舶任务及航线分析，确定船舶主要尺度和性能要求，提出货物装载与布置要求，并列举相关规范和标准。
第三部分将进行动力装置选型方案研究，比较分析主机、辅机和推进系统的选型方案，并进行方案论证和确定。
4. 研究的方法与步骤
本课题研究将采用理论分析、数值计算、仿真模拟和案例分析相结合的方法，按照以下步骤逐步开展：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献资料，了解7000DWT成品油轮动力装置选型和机舱布置设计的最新研究进展、技术路线和方法，为本课题研究奠定理论基础。
2.需求分析阶段：根据7000DWT成品油轮的营运需求，确定船舶的主要技术参数、性能指标和功能要求，为动力装置选型和机舱布置设计提供依据。
3.方案设计阶段：根据需求分析结果，选择合适的船用柴油机、推进系统、辅机设备等，并进行初步的机舱布置设计，提出多个备选方案。
5. 研究的创新点
本课题将在以下几个方面力求创新：1.综合考虑船舶的经济性、安全性、可靠性和环境友好性，建立多目标优化的动力装置选型模型，并利用智能算法求解，以获得最优的动力装置配置方案。
2.基于三维模型进行机舱布置设计，并利用虚拟现实技术进行方案评估，以提高设计效率和设计质量，降低设计成本。
3.研究7000DWT成品油轮机舱布置的特殊性，例如防爆要求、货物装卸要求等，提出针对性的解决方案，以提高机舱的安全性、可靠性和可维护性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 刘敬喜, 王志东, 王洪波, 等. 基于 LNG 动力的成品油轮船舶大气污染物排放清单及环境效益研究[J]. 中国航海, 2021, 44(02): 118-124.
2. 张文俊, 张显库, 顾恩杰, 等. 7000DWT 化学品船机舱布置设计[J]. 船舶工程, 2020, 42(S1): 141-145.
3. 程锦. 7000DWT 双燃料化学品船机舱布置设计[D]. 上海: 上海海事大学, 2020.
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