1. 研究目的与意义
出租车是城市交通的重要组成部分，出租车计价器是乘客与司机双方交易的重要依据和工具，有助于增加互信，减少纠纷，对规范出租车行业发展有不可替代的作用。
传统的出租车计价器采用模拟电路和数字电路设计，元器件多，故障率高，难调试。
基于此，以单片机为控制核心，利用霍尔传感器测量出租车行驶里程，开发出租车计价系统。
2. 课题关键问题和重难点
（1） 根据设计指标要求完成对于元器件的选型及相关信号扩展电路设计，包括速度检测器件、液晶显示器件等的选择及扩展电路设计，使之能适应所选单片机信号电平要求，便于与后续电路接口；（2） 根据设计指标要求完成对出租车计价系统的硬件电路设计，包括单片机与检测调理电路的接口设计，单片机与显示电路的接口等；（3） 根据设计指标要求完成对出租车计价系统的软件设计，包括转速输入处理模块设计，里程、价格等显示模块设计；（4） 将所有模块包括软硬件进行合并，并对其进行功能测试。
3. 国内外研究现状（文献综述）
目前主流的出租车计价系统多采用STC89C52单片机为主控制芯片。
STC89C52单片机作为51系列单片机的一种，它具有显著的优点，例如：它从内部的硬件到软件有一套完整的按位操作系统，51系列在片内RAM区间还特别开辟了一个双重功能的地址区间，十六个字节，单元地址20H～2FH，它既可作字节处理，也可作位处理，使用十分方便，51系列的另一个优点是乘法和除法指令，这给编程也带来了便利。
但同样STC89C52单片机也有着51单片机的缺点如1、AD、EEPROM等功能需要靠扩展，增加了硬件和软件负担2、虽然I/O脚使用简单，但高电平时无输出能力，这也是51系列单片机的最大软肋3、运行速度过慢，特别是双数据指针，如能改进能给编程带来很大的便利4、51单片机保护能力很差，很容易烧坏芯片，所以51单片机现在只用于教学和对性能要求不高的工作场合。
4. 研究方案
采用51单片机作为主控制芯片，利用单片机的丰富的I/O端口来实现基本的里程计价功能和基本的价格调节功能，通过霍尔传感器进行测距，输出采用LED1602显示屏，确保电路能够正常工作的情况下，将所编写的程序烧录到板子里，进行联机调试。
在调试过程中，可以改变一些基本设置，看程序能否安全运行。
5. 工作计划
第 1 周 接受任务书，领会课题含义，按要求查找相关资料；翻译相关英文资料第 2 周 阅读相关资料，理解有关内容；写出开题报告一份；第 3 周 确定传感器、显示模块电路，参阅有关资料，分析相关电路工作原理；第 4 周 设计信号调理、传输电路参数；第 5 周 设计单片机扩展电路并绘制单片机系统电路；期中检查；第 6 周 购买材料，搭建硬件电路；第 7 周 分析单片机扩展电路工作原理，设计控制软件框图；第 8 周 完成软件程序；第 9 周 硬件制作调试和完善软件设计；第10周 软硬件联调；验收成果；第11周 完成毕设论文查重，提交毕设论文终稿和检测报告，接受答辩资格审查；第12周 评阅教师评阅论文；参加答辩。
第13周 检查毕设文档；毕设结束。
