1. 本选题研究的目的及意义
#本选题研究的目的及意义海相软土是一种特殊类型的土体，广泛分布于沿海地区，具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、强度低等特点，对工程建设构成极大挑战。
随着我国沿海地区经济的快速发展，基础设施建设不断向海洋拓展，海相软土地区大型构筑物、桥梁、风力发电机等工程建设项目日益增多，单桩基础作为一种常见的深基础形式，在海相软土地区得到了广泛应用。
然而，由于海相软土复杂的工程特性，单桩在水平荷载作用下容易发生较大的变形甚至失稳破坏，准确评估单桩的水平承载特性，对保障工程安全和经济效益至关重要。
2. 本选题国内外研究状况综述
#本选题国内外研究状况综述对海相软土中单桩基础的水平承载力问题，国内外学者进行了一系列研究，并取得了丰硕成果。
1. 国内研究现状
国内学者在海相软土及单桩基础研究方面取得了一定的进展。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
#本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将以海相软土为研究对象，以单桩基础为研究对象，采用理论分析、数值模拟和模型试验等方法，系统研究海相软土中单桩系统的水平承载特性。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和模型试验相结合的研究方法，逐步深入地开展研究工作。
首先，进行理论分析，基于弹性地基梁理论和极限平衡理论，建立单桩水平承载力的初步计算模型，并分析各参数对承载力的影响规律。
其次，采用有限元软件进行数值模拟，建立三维数值模型，模拟不同工况下单桩的受力和变形特征，分析土体性质、桩基几何参数、荷载形式等因素对单桩水平承载力的影响，并对理论计算模型进行验证和修正。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.考虑海相软土的特殊性：针对海相软土的物理力学特性和沉积环境，分析其对单桩水平承载力的影响，建立更符合实际情况的计算模型。
2.结合多种研究方法：综合运用理论分析、数值模拟和模型试验等方法，相互验证，相互补充，提高研究结果的可靠性和准确性。
3.考虑多因素耦合作用：分析土体性质、桩基几何参数、荷载形式等多因素对单桩水平承载力的耦合影响，更全面地反映实际工程情况。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 黄茂松,王栋,陈云敏,等.考虑循环荷载频率的海相软黏土动强度模型研究[J].岩土力学,2020,41(01):183-191.
2. 张家铭,李广信,邵龙潭.海相软黏土中旋喷桩复合地基承载特性模型试验研究[J].岩土力学,2020,41(S2):369-376.
3. 刘俊伟,徐长节,孙德安,等.海相软黏土地区旋喷桩复合地基承载特性现场试验[J].岩土工程学报,2021,43(01):160-167.
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